斜床身和平床身斜導(dǎo)軌的數(shù)控車床主要存在布局，剛性程度，整體穩(wěn)定性上的區(qū)別：

一、布局對(duì)比

平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。

從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。

斜床身數(shù)控車床，自動(dòng)上下料數(shù)控車床，數(shù)控車床自動(dòng)上下料，斜床身線軌車床，數(shù)控車床斜床身，斜床身自動(dòng)車床，斜床身車床

二、剛性程度

斜床身數(shù)控車床的截面積要比同規(guī)格平床身的大，即抗彎曲和抗扭能力 。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向基本一致，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)平穩(wěn)，不易引起切削振動(dòng)，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，容易引起振動(dòng)。

三、整體穩(wěn)定性

斜床身一個(gè)是導(dǎo)軌不用承受全部的力量 還有就是45或者30°的導(dǎo)軌不容易殘留鐵削 高速移動(dòng)時(shí)導(dǎo)軌不會(huì)被鐵削刮傷.而且受力面有角度，這樣就保證了在同等材料和受力情況下機(jī)床的穩(wěn)定，而且傾斜床身的一般都是整體鑄造的，堅(jiān)韌性相對(duì)要高一些。

擴(kuò)展資料：

數(shù)控車床的維修保養(yǎng)

數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔，機(jī)床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，并在復(fù)雜零件的批量生產(chǎn)中發(fā)揮了良好的經(jīng)濟(jì)效果。

為了保證斜床身數(shù)控車床的工作精度，延長使用壽命，必須對(duì)自用斜床身數(shù)控車床進(jìn)行合理的維護(hù)保養(yǎng)工作。車床維護(hù)的好壞，直接影響工件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

當(dāng)臺(tái) 鈺精機(jī)數(shù)控車床運(yùn)行500h以后，需進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)。斜床身數(shù)控車床保養(yǎng)工作以操作工人為主，維修工人配合進(jìn)行。保養(yǎng)時(shí)，必須首先切斷電探，然后按保養(yǎng)內(nèi)容和要求進(jìn)行保養(yǎng)。

斜床身一個(gè)是導(dǎo)軌不用承受全部的力量 還有就是45或者30°的導(dǎo)軌不容易殘留鐵削 高速移動(dòng)時(shí)導(dǎo)軌不會(huì)被鐵削刮傷.

受力面有角度那么力的分配就是一部分向下 一部分向傾斜面 這樣保證了在同等材料和受力情況下 機(jī)床的穩(wěn)定 而且傾斜床身的一般都是整體鑄造的 鋼性要高一些.