緩沖器是起重機(jī)、塔吊、裝卸機(jī)、電梯、礦車(chē)運(yùn)行到極限位置或發(fā)生碰撞所需的防撞裝置，它能迅速地將沖擊勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，適用于冶金、礦山、鐵路、港口、船舶、汽車(chē)、衡器、大型機(jī)械設(shè)備等領(lǐng)域。

    聚氨酯緩沖器

    聚氨酯緩沖器是利用聚氨酯材料特殊的微孔氣泡結(jié)構(gòu)來(lái)吸能緩沖，在受沖擊過(guò)程中相當(dāng)于帶有多氣囊阻尼的彈簧。適合安裝在碰撞比較頻繁的各種機(jī)械設(shè)備上。聚氨酯緩沖器重量輕，安裝簡(jiǎn)單，無(wú)須維修，緩沖效果好，耐沖擊，抗壓性能好，耐腐蝕，在緩沖過(guò)程中無(wú)噪聲，無(wú)火花，防爆性好，安全可靠、平穩(wěn)。

    聚氨酯緩沖器分類(lèi)

    聚氨脂緩沖器共有三個(gè)系列，其聯(lián)接方式分別為：螺柱式(JHQ-A)，壓板式(JHQ-B)，法蘭盤(pán)式(JHQ-C)，各系列是分別有14-21種規(guī)格，分別對(duì)應(yīng)不同的緩沖容量，供用戶(hù)選用。

    聚氨酯緩沖器使用規(guī)范

    1.定期進(jìn)行檢查（每季至少檢查一次）；

    2.應(yīng)避免在低溫（-40℃以下）或（高溫80℃以上）及濕度（85%以上）等環(huán)境條件下使用；

    3.不應(yīng)在 ，強(qiáng)堿環(huán)境條件下使用；

    4.安裝更換緩沖器時(shí)應(yīng)參照使用說(shuō)明書(shū)和圖標(biāo)；

    5.安裝在起重機(jī)上的緩沖器其碰撞物與緩沖器中心在運(yùn)動(dòng)方向中心一致端面應(yīng)垂直，不應(yīng)傾斜放置；

    6.當(dāng)緩沖器配置為：緩沖器對(duì)緩沖器碰撞時(shí)，應(yīng)采用相同直徑的緩沖器，其緩沖器縱向長(zhǎng)度應(yīng)盡量保持一致；

    7.緩沖器在安裝時(shí)，周?chē)鷳?yīng)有一定的空間，以免與其它構(gòu)件發(fā)生碰撞、擠壓等事故；

    8.應(yīng)在常溫狀態(tài)下存放緩沖器，在通風(fēng)、干燥處放置。

 蓄能型緩沖器主要指的是聚氨酯和彈簧緩沖器，適用于1M速度以以下的。   耗能型緩沖器主要指液壓緩沖器，適用于任何速度。   彈簧緩沖器

    彈簧緩沖器是目前應(yīng)用較廣的緩沖器，它的構(gòu)造與維修比較簡(jiǎn)單，對(duì)工作溫度沒(méi)有特殊要求，吸收能量較大，約100J/KG～250J/KG。

    橡膠緩沖器

    橡膠緩沖器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它能吸收的能量較小，一般用于起重機(jī)運(yùn)行速度不超過(guò)50m/min的場(chǎng)合，主要起到阻擋作用。

    液壓緩沖器

    液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節(jié)流小孔實(shí)現(xiàn)的，節(jié)流隨緩沖位移加大而減少。從而達(dá)到勻速緩沖，其結(jié)構(gòu)緊湊，吸收能量大，且無(wú)反彈，在保證要求最大減速度和緩沖行程條件下尺寸 ，在速度高于2M/S或運(yùn)動(dòng)質(zhì)量較大的起重機(jī)上，宜采用液壓緩沖器。

 

公司經(jīng)營(yíng)范圍：

整機(jī)：?jiǎn)坞p梁起重、懸臂起重機(jī)、升降平臺(tái)、電動(dòng)平車(chē)

電動(dòng)葫蘆：CD1電動(dòng)葫蘆、MD1電動(dòng)葫蘆、手拉葫蘆、電動(dòng)環(huán)鏈葫蘆

起重配件：抓斗、車(chē)輪組、滑輪組、聯(lián)軸器、制動(dòng)器及配件、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、電纜卷筒、軌道及配件

電器裝置：手柄、遙控器、聯(lián)動(dòng)臺(tái)、凸輪控制器、電纜線、滑觸線

緩沖裝置：手動(dòng)夾軌器、電動(dòng)夾軌器、液壓彈簧夾軌器、聚氨酯緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器

歐式起重機(jī)配件：歐式車(chē)輪、歐式三合一電機(jī)減速機(jī)、歐式緩沖器、歐式端梁、歐式電動(dòng)葫蘆等